Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

чем Аллегро лучше Сапсана

Пять причин, по которым поезд Аллегро (СПб-Хельсинки) лучше поезда Сапсан (СПб-Москва):

1. В Аллегро широкое расстояние между креслами (можно вытянуть ноги), в Сапсане ноги сидящего упираются в сиденье впереди

2. В Аллегро бесплатный wi-fi (хотя на территории России его часто глючит), в Сапсане wi-fi платный, и его тоже часто глючит

3. В Аллегро в каждом вагоне кулеры, пей не хочу, в Сапсане надо покупать воду за деньги

4. В Аллегро розетки возле каждого места, в Сапсане зарядить мобильник или ноутбук - целая проблема

5. И самое главное. Аллегро везет меня (прямо сейчас везет) в милый сердцу Хельсинки, а Сапсан - в Москву, которую я не люблю. Нет, не то чтобы мне, подобно некоторым петербуржцам, присуща москвофобия. Просто Москва для меня - слишком большой, слишком шумный и слишком суетной город: точно так же, как Лондон, куда мне вскорости предстоит лететь. Я и Питер любил бы намного больше, если бы наш город был намного меньше. А Хельсинки - "мой любимый размер"...

русский муж глазами японской жены

Не только муж, но еше и свекровь, пытающаяся остановить скоростной поезд, на который она опоздала. Занимательные истории от Иванова-сан про "опьянение второго дня" и многое другое http://slon.ru/world/russkie_i_yapontsy-974475.xhtml

"не будь в нас необычного, мы бы не были другим интересны" - тезис сомнительный, если интерес сводится к тому, что о жизни с русским мужем японка сочиняет комикс, а о жизни с мужем-американцем - нет. Я предпочитаю быть обычным и неинтересным...

чем Аллегро лучше Сапсана

Аллегро (поезд СПб-Хельсинки) предоставляет бесплатный wi-fi для всех пассажиров. В Сапсане (поезд СПб-Москва) бесплатный wi-fi только для пассажиров бизнес-класса, а всем остальным предлагают платить по 100 рублей за час доступа в Сеть (для сравнения - за домашний Интернет я плачу 200 рублей в месяц).

прогулки по Хельсинки-10: едем на трамвае

Глядя на заметаемый снегом Хельсинки с седьмого этажа уютной библиотеки Кайса-Тало, понимаешь, что декабрь - не самое лучшее время для пешеходных прогулок по городу. Но финны придумали очень удобное альтернативное решение: по городу можно прокатиться на трамвае. Стоит это удовольствие 2.70 евро, если Вы покупаете билет у водителя, или 2.20 евро, если Вы оплачиваете поездку сами. Для этого надо послать sms-ку на указанный на остановке короткий номер, и на Ваш мобильный номер придет подтверждение об оплате: можете ехать куда хотите в течение часа с момента прихода sms-ки (правда, не знаю, работает ли этот механизм оплаты для российских телефонных номеров).

Трамвайных маршрутов в Хельсинки не более десяти, но у каждого из них свое лицо. "Четверка" идет на Катаянокка, откуда уплывают паромы Viking Line на Стокгольм (из-за томатно-красного цвета на борту финны называют их Ketchup Line), "девятка" - на Западный терминал, оттуда отправляются паромы в Таллинн и в Питер, а "шестерка" - на северо-восток, в Арабию. Ну а для экскурсий по городу лучше всего подходит кольцевой маршрут: "семерка" или "тройка". На "тройку" лучше всего сесть на Торговой площади, с тем, чтобы мимо Олимпийского терминала уехать в Эйру, оттуда свернуть в Тееле, а затем, обогнув северную часть центра города, доехать до Каллио, и мимо Хаканиеми вернуться обратно к началу маршрута. По дороге можно выйти, посмотреть окрестности, и сесть на следующий трамвай (кольцевой путь на "тройке" занимает примерно полчаса).

Трамваи в Хельсинки очень уютные и оптимистичные (фото летнее, но поверьте на слово, они и зимой не хуже):

tramvai-din-helsinki-finlanda_245

Поехали?

М-Центр

Вчера меня утвердили в должности исполнительного директора новой организации с названием "М-Центр" (полное название - "Центр исследований модернизаций Европейского университета в Санкт-Петербурге"). Научный руководитель Центра - Дмитрий Травин, среди сотрудников - Андрей Заостровцев и другие коллеги.

Буква "М" в названии организации порождает большое количество ассоциаций - тут и вход в метро, и "Макдональдс", и средний размер одежды, и, разумеется, мужской туалет (впрочем, "Ж-Центра" у нас нет и не предвидится), :) и даже торговая сеть "М-Видео", реклама которой систематически маячит в телевизоре.

Наша буква "М" с ними не конкурирует, но, возможно, со временем и сама станет своего рода брендом? Будущее покажет...